发布日期: 2023-03-21浏览次数: 10

“福道”，是福州一张闪亮的名片，作为我国首条悬空钢架城市森林栈道，“福道”先后揽获国际建筑奖、新加坡总统设计奖、人类城市设计奖、中国土木工程詹天佑奖等国内外大奖。这样的一个身边的民生工程是因何而生，如何建成，在建设的过程中面临过哪些困难，这些困难如何被克服？带着这样的疑问，永利手机在线登录组建工程类专业学生为主的“福”文化社会实践队前往“福道”，与“福道”的项目负责人暨福州市规划设计研究院集团有限公司高级工程师黄积勇先生进行深度访谈，在访谈的过程中我们逐渐了解“福道”这样一个民生工程如何顺势而生，逆势而成。

黄积勇工程师首先为我们介绍了“福道”的大体情况，“福道”总长19公里，东起左海公园，西至闽江公园（国光段），钢结构架空步道全长8.2公里。如今的“福道”已成为福州的一个地标建筑，是城市休闲走廊、是旅游网红打卡地，是人民日报全网票选“2019人民之选——中国新美步道”的榜首，被美国国家地理提名为全国最美的十条步行道。

这样一个颜值高、成就高的民生工程一开始是怎么样被提出来的呢？在建造的过程中是如何将设计理念一一落地的呢？黄积勇工程师认真地为同学们一一解答。

一、福之源——“福道”的顺势而生

黄积勇工程师介绍，2012年省住建厅组织编制和出台《福建省绿道网总体规划纲要（2012-2020）》《福建省绿岛规划建设导则》，“福道”的建设被提上了议程。不过一开始的规划是地面步道方案，其建设成本大、对原有生态环境必然会产生较大的破坏，后来福州有关领导在新加坡考察时认为新加坡亚历山大林中步道可以作为参考借鉴，于是“福道”的空中方案应运而生。

张佩兰老师也为我们补充道，早在2000年时任福建省委副书记的习近平就开始推动福建率先在全国探索生态省建设，亲自领导编制《福建生态省建设总体规划纲要》，为福建生态省建设做出远景规划，而后也在不断地推进福建省生态文明的建设。所以，“福道”是顺势而生，顺应的是中国特色社会主义事业发展进程中对人民美好生活和生态文明建设的高度重视，顺应的是习近平同志擘画的生态省战略的持续推进，顺应的是福州市城市建设者充分发挥生态优势，让老百姓乐享绿水青山这样的大势，得以成就今天这样一个人人可享的绿色福利。

二、福之行——“福道”的逆势而成

空中方案虽然有了雏形，但是如何具体落地却遭遇到“用地薄、缺人文、体验差、观景难”等现实场地困难。不能破坏生态，意味着大型的机械不能直接进场施工，这么大一个工程，在如此严苛的情况下如何逆势而成呢？哪怕建成了，如何保证老百姓会愿意去、乐意去？这样大的一个工程真的能成为一个民生工程吗？带着满心的疑问，我们虚心地请教黄积勇工程师。黄积勇工程师一直强调的“精准”“精细”令我们印象深刻。

（一）精准延承福州城市山水脉络

黄积勇工程师为我们展示了“福道”主体栈桥的总体布局的设计概念，如行云流水般的墨色，既贴合等高线顺应地形地貌保护山地，又犹如疾笔行书符合传统审美的韵律感，坊巷文化的线条在“福道”的建设中得到的完美延承。这让“福道”犹如一条“空中飘带”，轻盈地环绕于福州的山水之中。

工程专业的同学们都感觉很震撼，原来工程之美并不是要一味地求不同、求差别，也可以在历史的沿承中寻求新的表达方式。陈诗颖同学说，原来觉得读工程专业只要把专业课认真学好就可以了，现在认识到这样太狭隘了，应该要多多学习中国传统文化，才能让自己学的专业更有生命力，并更好地服务社会。

 （二）精细布局回应山水脉络

如何让“福道”建好后，老百姓喜欢来、经常来？黄积勇工程师说精准布局是关键，在设计之初他们就对不同片区资源进行研究，让游客在不同的片区可以体验到不同的风景。特别值得一提的是，梅峰山地公园片区是在保护山体原生植被和修复山体历史创伤的基础上，进行色彩调整绿化设计，同时采用水中步道的创新理念，使游客真正意义上的零距离接触自然水域，感受漫步于水中的独特体验。

 （三）精准把握生态建设内核

   “福道”之所以能够获得国内外诸多大奖，非常重要的一点就是对生态的微创和保护。“福道”采取通透式格栅钢板桥面与桁架镂空构造结合，让步道下方的植被也能拥有阳光和雨露，“Y”型单柱基础占地仅1.5m²左右，最大限度地保护了山体和植被。王树典同学说，这不仅是“福道”，还是善道呀。她的话一下子引起其他人的共鸣。人类饱有对大自然的善意才能够换来人与自然和谐共生。

  （四）精细设计满足民生需求

 “福道”要建成一条所有人都能上去的健身休闲通道，无障碍设计是极为重要的，除了象山隧道入口，其他所有的路口轮椅都能上去。在设计的时候要注意考虑不同人群的需求，比如在60cm、90cm处分别设置扶手，沿途合理地布设休憩设施在特色山地建筑设计融合了富有福州本土文化特色的品茶间，观景、休闲、服务于一体，为民众和游客提供了一个理想的休闲空间。

学生库嘉琳问，象山隧道的“福道”入口为什么要设计成阶梯呢？黄积勇工程师说，“福道”的设计要考虑的细节非常多，在象山那边有个伊斯兰教圣墓，充分尊重不同民族的文化传统这也是设计师必须考虑的。象山隧道那边的入口虽然是楼梯的，但是我们在设计的时候利用转折角，避免游客在视觉上产生压力感，几个台阶就有一个平台，也缓解游客在爬楼梯的时候疲劳感。

在与同学们的亲切互动中，黄积勇工程师介绍完“福道”建设的大体情况。同学们发现一开始“用地薄、缺人文、体验差、观景难”等难题在设计师们的匠心独运下一一被化解，一项民生工程的落地不仅需要国家政策的支持，也需要普通劳动者的努力和付出。

三、福之传——“福道”的精神传承

说起“福道”，黄积勇工程师满心的欢喜和骄傲。同学们开玩笑地说，那“福道”这样一个优秀的项目，设计师和工程师应该可以得到很多的名和利吧？黄积勇工程师的回答出乎我们的意料，他说这样的工程项目给工程师带来的收益其实是比较低的，但是他们愿意熬夜辛苦，一遍又一遍地优化设计方案和施工方案，因为这个工程本身的意义，看着越来越多的人喜欢“福道”，因为“福道”而受益，自己也感到了作为工程师的价值。而且“福道”是一个集体智慧的结晶，这么一个大的工程，是多领域、多学科的合作结果，离开了哪个环节这个工程都是没办法完成的。通过黄积勇工程师的话，我们感受到了中国一个个民生工程背后是多少人的匠心付出，作为大学生除了要在专业上精益求精，更传承工程人的匠心精神，这才是社会所需要的人才。

邓晓君老师也说，今天的“福道”之行，作为一名思政课教师也有很深的感触。平时我们在课堂上好像都在讲大道理，可是那怎么是大道理呢，那就是我们的生活。我们今天看到的“福道”，一开始都是“不可能”，可是在所有人的努力下将“不可能”变成了“可能”，将“可能”变成了“可行”，甚至将“可行”变成了“福行”“善行”“美行”，这不就是中国发展的缩影吗？没有中国共产党的为中国人民谋幸福的初心使命，没有这初心使命下的全局设计，没有这全局设计下的合理规划，没有这合理规划下各行各业的团结奋斗，就没有“福道”，没有那一个个的民生工程。“福道”就是对“为中国人民谋幸福”这样初心使命的传承。

四、福之感——“福道”的福荫百姓

访谈结束后，黄积勇工程师带着学生亲自体验“福道”。同学们虽然都曾经走过“福道”，但是纷纷表示这次的体验完全不一样，不管是通透式格栅钢板桥面，还是旁边60cm和90cm的扶手，或是间歇的休憩空间，远处的避荫阁，抑或是那变化的景色，处处能感受这个民生工程的人文关怀。

随后同学们对游客进行随机的采访，有个依伯说他每天都要上“福道”，因为很好走，空气好，是锻炼身体最佳场所，没有比这更好的了；有个年轻的妈妈说经常会带着孩子来“福道”，推着婴儿车也没问题，大人和小孩都可以得到锻炼和休息；还有个奶奶说，感谢共产党呀，共产党才给老百姓建这么好的地方，还不用钱，想上来就上来。

眼前这一条如同灵动飘带的“福道”，是中国社会发展的一个缩影，是对中国人民奋斗的最美诠释，“江山就是人民，人民就是江山，打江山，守江山，守的是人民的心”，现在我们对这句话有了更深刻的认识。“此生不悔入华夏，来世仍在种花家”，作为一名中国人，我们幸福、我们骄傲，同时我们也更清晰地认识到自己的责任，“奋斗正当时，行者方致远”，作为大学生应该要接过奋斗的旗帜，为建设一个富强、民主、文明、和谐、美丽的中国而团结奋斗。